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前4月乘用車銷量增長未轉正,乘聯會調整今年增長預期至5%

運輸設備  2017-5-10 16:15:03  中國產業信息研究網  http://www.yfasqw.tw/

  5月9日,全國乘用車市場信息聯席會(下稱乘聯會)發布乘用車銷量數據,2017年4月乘用車零售為166萬臺,同比增長0.8%,2017年前4個月累計零售增長為-0.2%,仍未恢復正增長。

  2017開年來,車市的銷售壓力不小。一季度的車市降溫,呈現低增長態勢。2016年中國汽車銷量居全球首位,中國汽車市場產銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛。2016年四季度是國家實施減半征收車輛購置稅的尾聲,這很大程度促進了當季的銷量,四季度實現營收同比增長15.60%,超過全年的營收增長。但去年四季度的火爆銷售,透支了今年初車市的增長潛力。同時2017年購置稅優惠退坡,開年銷售略顯疲軟。

  乘聯會表示,4月剛舉辦了上海車展,其中的新車效應現在還看不出來,短期新品促進不突出,車市銷量主要靠自主品牌和豪華車推動。中國汽車工業協會的數據顯示,2017年一季度,中國品牌乘用車共銷售272.03萬輛,同比增長6.54%,占乘用車銷售總量的45.74%。4月的車市促銷明顯增大,但促銷尚未帶來零售的企穩。2017年乘用車增速預期應當調低至5%。

  乘用車4月銷量的略有增長,主要還是依賴于SUV車型。4月轎車銷量同比下滑3.9%,MPV車型同比下滑24.2%,只有SUV逆勢而上,同比大幅上漲了15.1%。

  SUV車型在乘用車銷量中占比不斷提高,幾乎快和轎車均分天下。中國汽車工業協會數據顯示,2017年3月,轎車銷售99.02萬輛,占總銷量47%,SUV車型銷售83.23萬輛,占近40%。

  所有人都看到了SUV的熱度,各大車企都推出了SUV車型,未來SUV的市場潛力將如何,SUV還能火多久?寶沃副總裁賈亞權向《財經》記者表示,未來幾年國內SUV市場還有一定的發展空間。原因有以下兩點,一是從目前的市場增速來看SUV市場連續五年都有較大幅度的增長。二是,國內消費升級將會帶動SUV汽車消費市場發展。未來SUV市場將會從東部向中部、西部推演。

  看一下具體車企的成績單。4月份一汽大眾銷量排名第一,前五名依次為一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、上通五菱、吉利汽車。值得注意的是,自主品牌吉利和長城一季度穩居前十。而前三個月銷量猛進的長安汽車這次跌出了前十名。

  乘聯會表示,自主品牌大量推出SUV新品,占據了60%的市場份額,實現了主流市場的全覆蓋,同時開始了品牌向上和產品向上的突破。

  海通汽車行業首席分析師鄧學表示,從4月銷量來看,車企面臨產品的考驗,不同車企日均同比增速從-68%到137%,品牌分化仍在加劇。汽車銷售越來越趨向于品牌和產品驅動,集中度在明顯提升。消費者對產品力、品牌力和營銷力強的偏好越來越明顯,進入大玩家格局。

  值得注意的是,中國車市賣得不好,產得卻多。乘聯會的數據顯示,4月銷量不佳,但乘用車產量同比增長4.9%。車企今年勢必面臨更大的去庫存壓力。

 

 

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責任編輯:S705

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